
剖视气缸展示活塞、气门和火花塞在循环四个冲程中的运动。学生改变发动机转速和点火提前角,并观察冲程、循环角度、气缸压力和气门状态的更新。
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本模拟绘制了绕有弯度机翼的气流,学生可以倾斜机翼并改变空速。可以显示或隐藏升力箭头,读数报告升力、升力系数、升阻比以及气流状态。学生会看到:随着迎角增大,升力增加;当机翼在约 15 度失速时,升力骤降。适合航空、力与流体的课程,也适合讨论为什么机翼会把空气向下偏转。
是的,它是免费的。可在任何现代浏览器中运行,包括白板和平板电脑,无需注册或安装。
迎角是机翼与迎面气流之间的夹角。增大迎角会在一定范围内提高升力,但在该机翼上超过约 15 度后,平滑的气流会脱离,升力急剧下降,这就是失速。
升力与空速的平方成正比。速度加倍会使机翼每秒偏转的空气量增加,且动量更大,因此在相同迎角下升力约为原来的四倍。
拖动迎角和空速,观察气流线和读数的变化。使用升力箭头开关显示或隐藏作用于机翼上的升力。
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<iframe src="https://kiwibee.io/zh-cn/simulations/airfoil-lift-3d-simulation/embed" title="翼型升力 | KiwiBee" loading="lazy" allowfullscreen style="width:100%;height:min(70vh,620px);min-height:420px;border:0;border-radius:16px"></iframe>继续探索

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