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翼型升力

关于这个模拟实验

本模拟绘制了绕有弯度机翼的气流,学生可以倾斜机翼并改变空速。可以显示或隐藏升力箭头,读数报告升力、升力系数、升阻比以及气流状态。学生会看到:随着迎角增大,升力增加;当机翼在约 15 度失速时,升力骤降。适合航空、力与流体的课程,也适合讨论为什么机翼会把空气向下偏转。

学生可以探索什么

  • 以小步长提高迎角,观察升力和升力系数 CL 上升。
  • 继续增大到约 15 度以上,注意机翼失速时“气流”读数的变化。
  • 把空速加倍,比较新的升力与原来的升力。
  • 打开和关闭升力箭头,观察该力作用在机翼上的位置。
  • 找出给出最佳升阻比的角度。

学习目标

  1. 1描述机翼如何通过把空气向下偏转来产生升力。
  2. 2研究迎角如何改变升力系数。
  3. 3解释什么是失速,以及它在该机翼上何时发生。
  4. 4预测空速对升力的影响。

教师常问的问题

是否免费使用?

是的,它是免费的。可在任何现代浏览器中运行,包括白板和平板电脑,无需注册或安装。

什么是迎角?

迎角是机翼与迎面气流之间的夹角。增大迎角会在一定范围内提高升力,但在该机翼上超过约 15 度后,平滑的气流会脱离,升力急剧下降,这就是失速。

为什么空速越快,升力越大?

升力与空速的平方成正比。速度加倍会使机翼每秒偏转的空气量增加,且动量更大,因此在相同迎角下升力约为原来的四倍。

我如何使用翼型模拟?

拖动迎角和空速,观察气流线和读数的变化。使用升力箭头开关显示或隐藏作用于机翼上的升力。

嵌入这个模拟实验

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